近日，崇川区数据局正式发布《关于南通火车站综合交通枢纽及配套设施—友谊路下穿铁路通道工程项目环境影响报告表的批复》。这标志着友谊路下穿铁路通道项目已获得重要的环评审批，为全面开工建设迈出了关键一步，将为正在建设的沪渝蓉高铁南通站的枢纽路网提供有力支持。
根据环评批复，该通道项目起点位于顺达路，终点在永兴大道，路线长度约808米，宽度约36米，总用地面积约3.3425公顷。建设过程中，施工方将需下穿多条铁路，包括预留的沪通城际铁路、在建的沪渝蓉高铁和现有的宁启铁路，施工难度较高，需要在复杂的铁路运营和建设环境下进行综合配套工程的建设。一旦完成，友谊路将与安达路形成一个循环路网，有效解决铁路线对城市的隔断问题，打通南通火车站南北区域的交通瓶颈，显著缓解周边交通压力。
随着环评的批准，该项目施工也将进入日程。根据之前中标信息，由江苏恒绿建设集团有限公司与中铁二局集团有限公司的联合体以约1.25亿元的中标价获得项目，建设工期为860天。友谊路下穿通道是沪渝蓉高铁南通站综合配套体系的重要组成部分，南通站作为国家沿江大通道的核心节点，正在加快建设中，改扩建后的新站房总面积达11.75万平方米，将配置9台20线，成为长三角北部的重要铁路枢纽。
当前，南通站北广场的过渡站房已准备就绪，能够实现高铁旅客的双向流动，且地铁2号线与北广场相连，但具体开通时间尚未公布。同时，沪渝蓉高铁沪宁段已启动铺轨，目标为2027年全线通车。目前，南通火车站周边的配套路网建设也在迅速推进，如幸余路已于6月底通车并拓宽为双向8车道，提升了区域通行能力；石桥路下穿通道工程也已于7月获得环评批复。此外，南通站预留城际车场工程计划于2026年10月17日开工。此次一系列工程的推进，描绘出南通高铁枢纽区大建设的发展蓝图。期待南通站北广场早日投入使用！
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